Rahvusvahelisel võistlusel BRICO 2016 pidid tulevased ehitus- ja mehaanikainsenerid ning arhitektid ehitama terassilla mudeli. Tallinna tehnikaülikooli ehitusteaduskonna dekaani sõnul otsustasid mitu võistkonda teha kaarsilla, kuid vaatamata sellele paistis silma tudengite fantaasia, vahendas "Aktuaalne kaamera".

"Selle kaarsillatüübi ilmselt tingis välja võistlustingimused. See sild peaks olema küllalt tugev, kandma tonn koormust keskel ja kaar on selleks väga hea sobilik element, kes niisuguste väikeste mõõtude puhul saab sellega hakkama," ütles TTÜ ehitusteaduskonna dekaan Siim Idnurm.

"Me olime kuskilt kuulnud, et kaarsild ja ümar profiil jaotavad ühtlaselt koormust või kõige paremini siis koormust ja kuna silla ehitusega meie, kui masinaehitajad pole varem tegelenud, siis me selle järgi lähenesime, et võtsime seda kui suurt metallkonstruktsiooni," ütles TTK võistkonna liige Stewen Naano.

Esimesena läbiski koormustesti Tallinna Tehnikakõrgkooli võistkonna sild. Tonnise raskuse all langes sild veidi allapoole, kuid jäi siiski kindlalt püsti.

TTÜ ehitusteaduskonna dekaani sõnul on sild transpordivõrgu kõige olulisem osa ning õnneks on viimasel ajal juurde tulnud ka aina rohkem sillainsenere. TTÜ sillaehituse õppetooli on alates 2007ndast aastast lõpetanud umbes 90 uut inseneri.

Enne seda oli tükk aega niisugune tühimik oli olemas. Viimased sillainsenerid tulid siis Nõukogude ajal, aga nüüd need noored, kes on tööle asunud, paistab et on oma tööga rahul ja kõigil on tööd ja leiba ja ehitavad uusi ja originaalseid projekte," ütles Siim Idnurm.

Üldarvestuses võitis Varssavi tehnikaülikooli võistkond Dimensionless. Originaalsuse ja esteetika arvestuses oli parim Sileesia tehnikaülikooli võistkond Steel Eagle, nemad olid ka kiireimad silla kokkumonteerijad. Ehituslikult oli aga kõige efektiivsem Zagerbi ülikooli võistkond TMK Croteam.

BRICO 2016 võistlust korraldasid TTÜ ehitusteaduskonna üliõpilased ning sellel osalesid tudengid Eesti, Läti, Poola ja Horvaatia ülikoolidest.