Auto kiirus on dünostendil testides 280 kilommeetrit tunnis, mistõttu on mõistetav, et mootori parameetreid ei saa mõõta linnatänaval, vahendas "Aktuaalne kaamera".

Driftisõitja Henri Puhmas selgitas, et tänu mootorite uurimisele saab võrrelda, kuidas autot läbi hooaja on arendatud. "Meie näiteks alustasime selle autoga umbes 270 kilovati pealt ja nüüd oleme jõudnud 360 peale, testides erinevaid mootorivariante ja vahetades välja väljalaskesüsteeme ja sisselaskesüsteeme," selgitas Puhmas.

Dünostendi abil mõõdetakse aga ka tavalisemate autode parameetreid ja proovitakse kütuseid, mida maaülikoolis välja töötatakse.

Doktorant ja hüdraulika lektori Marten Madissoo tunnistas, et maaülikoolis konkreetset kütust, mida kellelegi pakkuda saaks, veel väljatöötatud pole.